Pokpa Holomo Lamah Mercredi, 20 Janvier 2016 23:59
Il est désormais interdit d’importer des véhicules de plus de 8 ans ainsi que ceux ayant leur direction à droite en Guinée. Selon les autorités, cette mesure vise à réduire le nombre d’accidents de la circulation et à lutter contre la pollution.
À première vue, la mesure semble salutaire pour qui sait combien de fois la vie des personnes est en danger dans notre pays, pour qui sait combien de fois nos engins roulants émettent des gaz.
Mais s’agit-il du seul fait des vieux véhicules ? Aussi combien de véhicules chez nous ont leur direction à droite ? Y a-t-il d’autres causes plus importantes ?
Une étude sérieuse aurait permis de répondre à toutes ces questions et de prendre les dispositions nécessaires. Admettons que cela ait été fait puisqu’une telle décision de haut niveau ne se prend pas au hasard. Mais essayons d’examiner le problème à notre manière.
S’agissant de la pollution, il est incontestable que nos véhicules sont vieux et émettent assez de gaz carbonique. Et la seule façon de diminuer ces émissions c’est de renouveler constamment le parc automobile. Mais au plan des émissions de gaz, s’est-on posé la question de savoir quelle est sa principale source ? Selon certaines sources, l’agriculture a un impact énorme sur la planète. Au cours des 30 prochaines années, de nombreuses nuisances causées par l’agriculture et l’élevage à l’environnement resteront graves. Il se peut, cependant, que certaines puissent s’aggraver plus lentement que par le passé et que d’autres puissent régresser. Les engrais, le fumier et les pesticides sont les causes majeures de pollution de l’eau. Toujours selon la même source, dans les pays développés, la législation et la fiscalité en limitent de plus en plus l’emploi.
Qu’en est-il des pays en développement en général et de la Guinée en particulier ? Depuis 2010 on importe des quantités énormes d’intrants qu’on vend à des paysans qui maitrisent très peu ou pas du tout leur utilisation.
N’aurait-il pas fallu commencer par là où ça fait le plus mal, par là où le danger est imminent et important ? Je veux dire n’aurait-il pas fallu d’abord penser à limiter la pollution de l’eau et de l’air causée par la mauvaise utilisation des engrais, du fumier et des pesticides ?
En ce qui concerne les accidents de la circulation, il est vrai que la vétusté de nos véhicules est une des causes d’accident de la circulation. Mais à quoi sert-il de limiter l’âge des véhicules importés :
Au-delà des aspects sécuritaire et environnemental, il faut tenir également compte de l’aspect économique et financier. Notre pays est un pays à faibles revenus. Combien de personnes peuvent s’acheter un véhicule de 8 ans ou moins, à plus forte raison neuf ? Le problème ne se poserait pas autant si le transport en commun était bien organisé. À propos, on dit qu’en général un autobus transporte le contenu de 50 voitures. Imaginez ce que cela représente en termes d’économie monétaire et de temps, de la possibilité de réduction du nombre d’accidents de la route et j’en passe. Or, il se trouve que toutes les tentatives de transport en commun (TUC, SOGETRAG, SOGUITRANS) ont totalement échoué. D’où, acheter une voiture en Guinée n’est pas un luxe mais une nécessité.
Il va sans dire que si la mesure rentre en vigueur (je n’en suis pas sûr, parce que chez nous les décisions sont prises pour être violées) sans mesures d’accompagnement, c’est le parc automobile qui n’augmentera pas, mais ne fera que vieillir. Et c’est donc à l’effet contraire qu’il faudra s’attendre.
De ce qui précède, je pense que ceux qui ont conseillé le Président, l’ont mal conseillé.
Conakry, le 20 janvier 2016
Pokpa Holomo Lamah
Connu sous le pseudo Patriote1
