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		<title>Port de Conakry : les assurances peu rassurantes du Président !</title>
		<description>Commentaires pour Port de Conakry : les assurances peu rassurantes du Président !</description>
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		<lastBuildDate>Sun, 08 Apr 2018 05:22:41 +0100</lastBuildDate>
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			<title>shams deen A écrit :</title>
			<link>http://guineeactu.info/actualite-informations/actualite-informations-generale/5100-port-de-conakry-les-assurances-peu-rassurantes-du-president-.html#comment-54286</link>
			<description><![CDATA[MR AOT C'est vrai qu'on a un nombre innadmisible de barrieres a franchir quant on a une affaire au port . De mon point de vue ,le systeme de concession est bien dans un port si et seulement si la mise en concession des activites est pilotee par des gens ayant une haute idee de la nation. Le senegal a fait poiroter BOLLORE pendant trois longues annees avant de lui ceder l'activite RORO contre un "change" a la hateur des benfices pour le pays. Chez nous ALPHA et ses agents mal fomes ont annexer cette activité a la concession du terminal conteneur sans un sou pour le trésor public. En Guinee c'est un quasi analphabète qui gère le port dont le seul mérite (s'il en est) réside dans l'insoumission a la tutelle. A dakar c'est le ministre de l’économie maritime qui l'a piloter macky a juste donner peut être des instructions mais nul part on ne parle de lui dans la gestion du port. Bref oui a la quasi monopole des entreprises francaises mais de grâce que le monsieur leur représentant( Alpha Conde) exige des changes visibles. On ne peut pas échanger un port contre des cybercafé géant que le prof appelle pompeusement BLUE ZONE]]></description>
			<dc:creator>shams deen</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 09 Dec 2014 22:27:19 +0100</pubDate>
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			<title>A.O.T. Diallo A écrit :</title>
			<link>http://guineeactu.info/actualite-informations/actualite-informations-generale/5100-port-de-conakry-les-assurances-peu-rassurantes-du-president-.html#comment-54276</link>
			<description><![CDATA[TFS, tout en reconnaissant le bienfondé de l'analyse de Mr Shame je pense qu'il faut mieux analyser ce dossier plutôt que de juste se taper la poitrine nationaliste: - J'ai eu affaire deux fois a ce port les 3 dernières années et je n'oublierai jamais ce cauchemar: ma voiture a été depouillee, j'ai du payer des bakshish a 4 niveaux pour récupérer mes bagages intactes et il y avait plus de truands en tenue de dockers et de policiers dans ce coin que dans un township de Johanesburg. - Cette "guerre" vise-t-elle a pérenniser cela ? J'ai vécu 4 ans au Mali et tous les commerçants et importateurs m'ont dit que Conakry est plus proche mais que c'est le pire port au monde pour leurs importations ; ils préfèrent même aller a Tema au Ghana (1,000 km de plus) que chez nous. - Si l’idée est de maintenir un monopole pour ce monde de truands alors je dis que n'importe quoi est mieux pour la Guinée que ça ! - Pourquoi Bollore va utiliser 60 personnes pour un travail qui utilise actuellement 1,200 personnes sans que ce soit pour alimenter un réseau de crime organisé ? - Mais comme du Mr Shame ce n'est pas le boulot du PPAC de faire cela - mais bon il n'y a aucun responsable national qui ne travaille pas exclusivement que pour lui-même donc c'est blanc bonnet et bonnet blanc. - On ne peut attaquer la mal-gouvernance en Guinée secteur par secteur - ça doit être un vaste mouvement d'ensemble qui part de la présidence et descend sans arrêt et directement avec tolerance zéro...]]></description>
			<dc:creator>A.O.T. Diallo</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 09 Dec 2014 18:31:56 +0100</pubDate>
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			<title>shams deen A écrit :</title>
			<link>http://guineeactu.info/actualite-informations/actualite-informations-generale/5100-port-de-conakry-les-assurances-peu-rassurantes-du-president-.html#comment-54260</link>
			<description><![CDATA[La Vérité dans cette affaire réside dans le fait que le Président ait un parti pris flagrant en faveur de BOLLORE alors que dans les conditions normales il pouvait ne pas être celui sur qui doit être diriger les récriminations des autres opérateurs. 1-Le Président avait et a le droit de demander que soit mis en concession l’activité RORO comme il est souvent le cas dans bien des Ports. Une procedure claire de la part des autorités ministérielles et portuaires devaient faire faire un appel d'offre a ceux qui veulent investir dans le port en développant cette activité en concession comme c'est le cas pour les conteneurs ,le plus méritant ou celui qu'on veut faire gagner gagne sans coup férir. Sachant bien que BOLLORE a la cote ,on pouvait déclarer ce dernier adjudicataire de l’activité avec çà personne n'aurait contester cette situation. 2-Bollore étant plus fort sur la place de conakry et surtout offrant plus d'espace et de securite avec sa concession sur le terminal conteneur ,pouvait reprendre son activite RORO comme il le faisait il y a peu mais ses couts ont fait fuir la clientèle et surtout parce qu'il n'a pas réussit a attirer le plus grand armateur en l’occurrence GRIMALDI ,en renouant avec son ancien travail avec la protection qu'il a a conakry ,il pouvait rafler tous le marché guinéen. Le parti pris d'ALPHA CONDE et la mauvaise foi et d’incompétence des cadres du port sont a la base de ce bras de fer. Tous se comportent comme des valets de BOLLORE c'est ce qui fait mal dans cette affaire. BOLLORE lui se présente en colon ,en obligeant un Président et ses subordonnés en se soustrayant des procédures basiques de gestion du pays.]]></description>
			<dc:creator>shams deen</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 09 Dec 2014 10:49:12 +0100</pubDate>
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